रोड स्पीड ब्रेकर से बिजली कैसे पैदा करें

रोड स्पीड ब्रेकर से बिजली कैसे पैदा करें

नि: शुल्क ऊर्जा हमारे चारों ओर विभिन्न रूपों में उपलब्ध है, इसे बस उचित रूप से दोहन और उपयोग करने की आवश्यकता है। ऐसा ही एक उदाहरण हमारी आधुनिक सड़कें और सड़कें हैं जहां हजारों भारी और छोटे वाहन रोज बिना रुके गुजरते हैं।

सड़कों से बिजली

इन वाहनों द्वारा सड़कों पर स्थानांतरित ऊर्जा की मात्रा बहुत बड़ी हो सकती है, और आसानी से टैप की जा सकती है, विशेष रूप से स्पीड ब्रेकरों पर जहां यह बहुत आसानी से सुलभ है। प्रक्रिया और सर्किट आरेख यहाँ संलग्न हैं।



यदि सही ढंग से लागू किया जाता है, तो सड़क के स्पीड ब्रेकर से बिजली पैदा करना वास्तव में बहुत सीधा और बिजली का एक स्थायी स्रोत हो सकता है।



यह सुनिश्चित करने के लिए लंबे समय तक मुफ्त ऊर्जा क्षमता की तुलना में इसके पीछे निवेश अपेक्षाकृत कम है।

हम जानते हैं कि जब वाहन स्पीड ब्रेकर से आगे बढ़ते हैं, तो यह तब तक धीमा हो जाता है जब तक कि यह पूरी तरह से निर्माण को पार नहीं कर लेता है।



एक उपयुक्त व्यवस्था के माध्यम से, स्पीड ब्रेकर कूबड़ को स्प्रिंग लोडेड तंत्रों के साथ स्थापित किया जा सकता है जो गति को तोड़ने की आवश्यकता को पूरा कर सकता है और वाहन चालन से ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है जैसे कि परिणामी स्पीड ब्रेकर स्थान के नीचे निशुल्क संग्रहणीय ऊर्जा पैदा करता है।

रूपांतरण आसानी से और प्रभावी रूप से उम्र पुरानी पारंपरिक विधि के माध्यम से किया जा सकता है, जो कि मोटर जनरेटर प्रणाली का उपयोग करके होता है।

पिस्टन तंत्र

एक उदाहरण चित्र नीचे देखा जा सकता है। यह एक पिस्टन तंत्र को दर्शाता है जहां पिस्टन के सिर की सतह की गति स्पीड ब्रेकर कूबड़ वक्र के साथ मेल खाती है। यह पिस्टन हेड सुरक्षित ब्रेकर कूबड़ से थोड़ा ऊपर उठा हुआ है और सुरक्षित है ताकि वाहन इसके पास से गुजरते समय टकरा जाए और इसे धक्का दे सके।



पिस्टन वसंत के नीचे लोड किए गए एक शाफ्ट के साथ उचित रूप से स्थापित कंक्रीट के गुहा में स्थापित किया गया है।

पिस्टन को एक अल्टरनेटर व्हील के साथ आगे की ओर देखा जा सकता है जैसे कि पिस्टन का लंबवत आंदोलन जुड़ा हुआ पहिया और अल्टरनेटर शाफ्ट पर एक घूर्णी गति उत्पन्न करता है।

जेनरेटर कैसे काम करता है

जब भी कोई वाहन चढ़ता है और स्पीड ब्रेकर के ऊपर से गुजरता है, तो पिस्टन को नीचे की ओर धकेल दिया जाता है, जिससे कनेक्टेड अल्टरनेटर शाफ्ट पर एक घूर्णी गति होती है। ऐसा कई बार होता है जब कई वाहन स्पीड ब्रेकर कूबड़ को पार कर जाते हैं।

उपरोक्त कार्रवाई को वैकल्पिक बैटरी से बिजली उत्पादन में परिवर्तित किया जाता है, जो उचित रूप से संबंधित बैटरी विनिर्देश के साथ आउटपुट को संगत बनाने के लिए एक बूस्ट कनवर्टर चरण का उपयोग करके वातानुकूलित होता है, ताकि प्रक्रिया के दौरान इसे चार्ज किया जा सके।

इस तरह के कई तंत्रों को क्षेत्र के पूरे खंड का दोहन करने के लिए पूरे स्पीड ब्रेकर की लंबाई में पंक्ति में रखा जा सकता है।

सर्किट आरेख

उपरोक्त चर्चा ने प्रस्तावित स्पीड ब्रेकर बिजली उत्पादन अवधारणा के यांत्रिक कार्यान्वयन को समझाया।

बैटरी चार्ज करने के लिए बूस्ट कन्वर्टर का उपयोग करना

निम्न अनुभाग एक सरल बूस्ट कनवर्टर सर्किट को बताता है जो कि कनेक्टेड बैटरी बैंक की चार्जिंग के लिए एक अच्छी तरह से अनुकूलित वोल्टेज / करंट प्राप्त करने के लिए ऊपर के साथ संयोजन में उपयोग किया जा सकता है।

सर्किट सरल है, हमारे अनुकूल आईसी 555 के आसपास वायर्ड है, जिसे आर 1 / आर 2 / सी 1 द्वारा निर्धारित उच्च आवृत्ति के साथ एक दृष्टांत मल्टीविब्रेटर के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है।

अल्टरनेटर से प्राप्त वोल्टेज दालों को पहले D1 --- D4 और C2 द्वारा सुधारा और फ़िल्टर किया जाता है।

स्थिर वोल्टेज तब 555 चरण को खिलाया जाता है जो इसे चालक मच्छर चरण के गेट / स्रोत के पार उच्च आवृत्ति आउटपुट में परिवर्तित करता है।

मॉस्फ़ेट एक ही आवृत्ति पर दोलन करता है और पूरे वर्तमान को संबंधित बढ़ावा ट्रांसफार्मर के प्राथमिक के माध्यम से दोलन करने के लिए मजबूर करता है।

ट्रांसफार्मर अपनी द्वितीयक वाइंडिंग में प्राइमरी करंट इंडक्शन को संबंधित हाई वोल्टेज में परिवर्तित करके प्रतिक्रिया करता है।

प्रवर्धित वोल्टेज आवश्यक एकीकरण के लिए D5 / C4 द्वारा अगला सुधारा और फ़िल्टर किया जाता है।

एक प्रतिक्रिया लिंक को टीआर 3 के आधार पर वीआर 1 प्रीसेट नियंत्रण के माध्यम से देखा जा सकता है। इस प्रीसेट को उपयुक्त ढंग से समायोजित करके आउटपुट वोल्टेज को किसी भी वांछित स्तर तक सिलाई के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

एक बार सेट हो जाने के बाद, T3 यह सुनिश्चित करता है कि आउटपुट स्तर IC 555 के नियंत्रण पिन # 5 को इस स्तर को पार नहीं करता है।

उपरोक्त स्पीड ब्रेकर बिजली उत्पादन के माध्यम से बैटरी के अंदर संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग इनवर्टर के संचालन के लिए या सीधे स्ट्रीट लाइट को रोशन करने के लिए किया जा सकता है (अधिक दक्षता के लिए एलईडी लाइट)

फ्लाईबैक कनवर्टर सर्किट

बूस्ट इंडक्टर स्पेसिफिकेशंस

फेराइट ट्रांसफार्मर TR1 को एक उपयुक्त टॉरॉइड फेराइट कोर के ऊपर बनाया जा सकता है, जो amp आउटपुट को देखते हुए आपके आवेदन के लिए सबसे उपयुक्त है।

एक उदाहरण छवि को नीचे देखा जा सकता है, प्राथमिक को 5V / 10amp इनपुट के लिए आयामित किया जाता है, जबकि द्वितीयक 1V में लगभग 50V की उपज के लिए होता है।




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