मोटरसाइकिल और कार के लिए एलईडी ब्रेक लाइट सर्किट

मोटरसाइकिल और कार के लिए एलईडी ब्रेक लाइट सर्किट

पोस्ट में बताया गया है कि उच्च दक्षता वाले एलईडी लैंप वाले वाहनों में मौजूदा बल्ब प्रकार के ब्रेक लाइट को कैसे बनाया जाए और कैसे प्रतिस्थापित किया जाए। इस विचार का श्रीमान ने अनुरोध किया था।

तकनीकी निर्देश

मैं 1 वाट हाई पावर एलईड का उपयोग करके ब्रेक लैंप प्रोजेक्ट बनाना चाहता हूं, जिसमें 12-15 लीड्स शामिल हैं।
एलईड मंद पार्किंग लाइटों पर प्रकाश डालेंगे और ब्रेक पेडल प्रेस पर पूर्ण प्रकाश डालेंगे। कृपया मुझे एक सर्किट प्रदान करें ..
सधन्यवाद,
बादल



परिरूप

साधारण तापदीप्त लैंप या यहां तक ​​कि आधुनिक हैलोजन लैंप की तुलना में उनकी दक्षता, प्रकाश और जीवन की तुलना में एल ई डी बहुत किफायती हैं।



इसलिए यहां तक ​​कि मोटर वाहन क्षेत्र में अब हम पुराने फिलामेंट प्रकार के बल्बों से आधुनिक उच्च उज्ज्वल एलईडी लैंप तक तेजी से संक्रमण देख सकते हैं।

ये आम तौर पर ज्यादातर आधुनिक और नई पीढ़ी के वाहनों में ब्रेक लाइट और हेड लाइट के रूप में लागू किया जा रहा है।



प्रस्तावित ऑटोमोटिव ब्रेक लाइट सर्किट में अल्ट्रा हाई इंटेंसिटी इल्यूमिनेशन को निष्पादित करने के लिए 1 वाट उच्च दक्षता वाले एल ई डी कार्यरत हैं।

हम सभी जानते हैं कि मूल रूप से आज के सभी आधुनिक उच्च वाट एलईडी को सही ढंग से और सुरक्षित रूप से कार्य करने के लिए दो महत्वपूर्ण मापदंडों की आवश्यकता होती है, अर्थात् एक वर्तमान नियंत्रित आपूर्ति और थर्मल या गर्मी नियंत्रित विधानसभा।

किसी भी आधुनिक परिष्कृत रैखिक IC जैसे LM338 का उपयोग करके पहली कसौटी को लागू किया जा सकता है, मैंने अपने पिछले लेखों में इसकी विस्तृत चर्चा की है उच्च वाट एलईडी वर्तमान सीमक सर्किट।



दूसरी स्थिति के लिए, बस एक विशेष एल्यूमीनियम बेस पीसीबी का उपयोग करके 1 वॉट के एल ई डी को इकट्ठा करने के लिए एक हीट सिंक पर लगाया जा सकता है।

सर्किट आरेख

सर्किट ऑपरेशन

एलईडी ब्रेक लाइट के लिए सर्किट ऊपर देखा जा सकता है, और यह बहुत सीधा दिखता है।

LM338 को एक वर्तमान सीमक के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, जहां Rx कनेक्टेड एल ई डी के लिए अधिकतम स्वीकार्य amps निर्धारित करता है। इसकी गणना निम्न सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है:

आरएक्स = 1.25 / एलईडी वर्तमान

जब LeDs श्रृंखला में जुड़े होते हैं तो प्रभावी वर्तमान खपत होती है
हमेशा एक व्यक्ति एलईडी की रेटिंग के बराबर है। इसलिए में
आरेख प्रत्येक स्ट्रिंग 350mA का उपभोग करेगा क्योंकि यह रेटिंग है
प्रत्येक 1 वाट एलईडी।

तीनों तारों के लिए संयुक्त धारा 3 x 350mA = 1050mA या लगभग 1 amp होगी

हमारे पास सूत्र में उपरोक्त पैरामीटर को प्रतिस्थापित करना:

आरएक्स = 1.25 / 1 = 1.25 ओम

वाट क्षमता = 1.25 x 1 = 1.25 वाट

प्रतिरोधों वाले Ry जिन्हें एलईड के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ देखा जा सकता है, वास्तव में वैकल्पिक हैं, इन्हें केवल IC की सहायता करने और LED स्ट्रिंग्स में उचित संतुलन प्रदान करने के लिए शामिल किया जा सकता है।

इसकी गणना निम्न सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है:

Ry = (आपूर्ति - एलईडी कुल FWD वोल्टेज) / एलईडी करंट

चूंकि यहां एलईडी 3.3V और 3 नग के आगे वोल्टेज के साथ निर्दिष्ट हैं
श्रृंखला में व्यवस्थित होते हैं, संयुक्त आगे वोल्टेज 3 x 3.3 हो जाता है
= 9.9 वी

एल ई डी की पूर्ण लोडिंग को कम करने के लिए, हम निर्दिष्ट 350mA के बजाय 300mA पर वर्तमान ले सकते हैं

इसलिए Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 ओम या केवल 10 ओम

वाट क्षमता = (13 - 9.9) x 0.3 = 0.93 वाट या 1 वाट

ऐसा लगता है कि हम उपरोक्त आरेख में एक महत्वपूर्ण समावेश से चूक गए हैं, यह वाहन के सामान्य पाठ्यक्रम के दौरान मंद एलईडी सुविधा है और जबकि ब्रेक लागू नहीं होते हैं।

निम्न आरेख बताता है कि Rx के साथ समानांतर कनेक्टेड रेजिस्टेंट Rz का उपयोग करके इसे कैसे लागू किया जा सकता है।

Dimming नियंत्रण लागू करना

यहाँ Rx और Rz का मान समान हो सकता है लेकिन उपरोक्त गणना के मूल्य का दोगुना है जो 1.25 x 2 = 2.5 Ohms है। यह 50% पूंछ की रोशनी को कम करने की अनुमति देगा जबकि ब्रेक जारी स्थिति में हैं।

यदि कोई एल ई डी आरएक्स के आगे की डिमिंग को 3 ओम या 3.5 ओम तक बढ़ाया जा सकता है, तो इसका मतलब यह भी होगा कि आरजे वैल्यू को आनुपातिक रूप से कम करना होगा ताकि दो प्रतिरोधों का समानांतर मान 1.25 ओम हो जाए।




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