मोटरसाइकिल वोल्टेज नियामक तारों को समझना

मोटरसाइकिल वोल्टेज नियामक तारों को समझना

लेख मोटरसाइकिलों में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न वोल्टेज नियामक वायर कॉन्फ़िगरेशन के बारे में विस्तृत विवरण प्रदान करता है। लेख श्री अबू-हाफ्स द्वारा प्रस्तुत किया गया था।

तकनीकी निर्देश

विभिन्न वोल्टेज नियामकों पर काम करने के बाद, मैं अपने निष्कर्षों को आपके ब्लॉग पर साझा करना चाहता हूं ताकि अन्य लोगों को भी लाभ मिल सके। कृपया लेख में उचित रूप से आरेख डालें। मैं प्रत्येक प्रकार के उदाहरण प्रदान करके आगे अद्यतन करूंगा।



धन्यवाद एवं शुभकामनाएँ



अबू-हाफ्स

मोटरसाइकल वॉल्टेज कंट्रोलर की अंडरग्राउंडिंग वायरिंग

मोटरसाइकिल आमतौर पर स्थायी चुंबक एसी जनरेटर से सुसज्जित हैं। इन जनरेटर द्वारा उत्पादित वोल्टेज की परिमाण इंजन के RPM पर निर्भर करती है। इन जनरेटर के लिए विशेष रूप से उच्च RPM में लगभग 13-15VAC का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन्हें बैटरी चार्ज करने और विद्युत प्रणाली के लिए एक सुरक्षित वोल्टेज प्रदान करने के लिए एक वोल्टेज नियामक की आवश्यकता होती है। ये जनरेटर एकल-चरण या तीन-चरण घुमावदार हो सकते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि घुमावदार एकल-चरण या तीन-चरण है सभी वोल्टेज नियामक इकाइयों में दो भाग होते हैं यानी रेक्टिफायर सेक्शन और वोल्ट रेगुलेटर सेक्शन। यहां, हम केवल विभिन्न प्रकार के वोल्टेज नियामकों पर चर्चा करेंगे न कि उनके आंतरिक सर्किटों पर।



एकल-चरण जनरेटर के लिए वॉल्टेज नियामक

2-पिन रेगुलेटर वायरिंग

1) 2-पिन रेगुलेटर: यह प्रकार कुछ छोटे साइकिलों पर पाया जा सकता है जिनमें बैटरी नहीं होती है और केवल हेड लैंप और टेल लैंप होते हैं। चूंकि गरमागरम बल्ब एसी वोल्टेज पर अच्छी तरह से काम करते हैं, इसलिए इस प्रकार के रेगुलेटर में कोई रेक्टिफायर सेक्शन नहीं होता है। यूनिट के अंदर सर्किट, जनरेटर से आने वाले एसी वोल्टेज को बल्ब के लिए 13.5 - 14 VAC से नियंत्रित करता है। यह नियामक मूल रूप से एक एसी वोल्टेज नियामक है।

3-पिन रेगुलेटर वायरिंग

2) 3-पिन रेगुलेटर: यह प्रकार कुछ मोटरसाइकिलों पर पाया जा सकता है। इस प्रणाली में, हम देखते हैं कि घुमावदार का एक छोर बाइक के चेसिस पर आधारित है, जो बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा हुआ है। घुमावदार का दूसरा छोर एसी वोल्टेज को रेक्टिफायर सेक्शन में सप्लाई करता है जो इसे डीसी वोल्टेज में बदलता है। फिर यह रेगुलेटर सेक्शन में प्रवेश करता है जो 12V बैटरी चार्ज करने के लिए एक आदर्श 14.4V (या 6V बैटरी के लिए 7.2V) और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को पावर करने के लिए आउटपुट को बनाए रखता है।

4-पिन रेगुलेटर (A)

3) 4-पिन रेगुलेटर (ए): यह प्रकार कुछ मोटरसाइकिलों पर पाया जा सकता है। इस प्रणाली में, घुमावदार दोनों छोर रेक्टिफायर सेक्शन में जाते हैं जो एसी को डीसी वोल्टेज में परिवर्तित करता है और फिर रेगुलेटर सेक्शन 14.4V को नियंत्रित करता है जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है।



4-पिन रेगुलेटर (B)

4) 4-पिन रेगुलेटर (B): यह एकल चरण घुमावदार वाली मोटरसाइकिलों पर पाया जाने वाला सबसे आम प्रकार है। इस प्रणाली में, स्टेटर में दोहरी घुमावदार होते हैं। एक बैटरी चार्ज करने और विद्युत प्रणाली के लिए बिजली की आपूर्ति करता है। अन्य विशेष रूप से हेड लैंप और टेल लैंप के लिए बिजली की आपूर्ति करते हैं। इस प्रकार की नियामक इकाई मूल रूप से 3-पिन रेगुलेटर और 2-पिन रेगुलेटर का संयोजन है। 3-पिन रेगुलेटर अनुभाग बैटरी के लिए 14.4V डीसी प्रदान करता है और 2-पीएन रेगुलेटर लैम्प के लिए 13.5 - 14V एसी प्रदान करता है।

तीन-चरण जनरेटर के लिए वॉल्टेज क्षेत्र

तीन-चरण जनरेटर के लिए वॉल्टेज क्षेत्र

तीन-चरण वाइंडिंग दो प्रकार हैं यानि वाई-टाइप और डेल्टा प्रकार।

तीन-चरण जनरेटर के लिए एक नियामक का कार्य सिद्धांत 4-पिन रेगुलेटर (ए) के समान है, लेकिन निश्चित रूप से, आंतरिक सर्किटरी काफी अलग होगी।

इस तरह के 3-चरण नियामक का एक उदाहरण लेख में देखा जा सकता है: एससीआर का उपयोग करते हुए मोटरसाइकिल शंट रेगुलेटर सर्किट




की एक जोड़ी: Arduino के साथ सर्वो मोटर्स को कैसे इंटरफ़ेस करें अगले: 3 चरण सौर सबमर्सिबल पंप इन्वर्टर सर्किट